Otomotiv Sektöründeki Değişimler
Otomotiv endüstrisinde, emisyon hedefleri her ne kadar esnetilse de, bu durum özellikle küçük sınıf araçlar için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Alman otomobil üreticisi Volkswagen’in CEO’su Thomas Schäfer, Polo gibi küçük benzinli araçların geleceğinin pek umut verici olmadığını belirtti.
Benzinli Motor Geliştirme Zorluğu
Schäfer, B segmentindeki yeni benzinli motorların geliştirilmesinin, katılaşan emisyon düzenlemeleri nedeniyle oldukça maliyetli hale geldiğini ifade ediyor. Bu maliyetlerin tüketicilere yansıması, bu araçların rekabet gücünü azaltacağı için, süper mini sınıfında içten yanmalı motorlara veda edilmesi kaçınılmaz görünüyor. Artık benzin istasyonlarında uzun süre beklemek yerine, şarj istasyonları daha sık kullanılacak.
Elektrikli Modellerin Yükselişi
Volkswagen, bu değişimle birlikte önümüzdeki yıl yollara çıkması planlanan ID. Polo ile küçük sınıfta yeni bir döneme girmeyi hedefliyor. Ek olarak, 2027 yılında daha ulaşılabilir bir seçenek olan ID. Every1 modelini tanıtmayı planlıyor. Kısacası, Wolfsburg merkezli üretici, küçük sınıfta tamamen elektrikli MEB+ platformuna geçiş yapıyor.
Mevcut Kullanıcılara Endişelenmemeleri Tavsiye Ediliyor
Mevcut benzinli Polo ve T-Cross sahipleri için endişe kaynağı olmaması gerektiği vurgulanıyor. Şirket, mevcut modellerini elektrikli versiyonları ile birlikte bir süre daha satmaya devam edecek. Volkswagen’in satış verileri, elektrikli araç geçişinin beklenenden daha sorunsuz geçtiğini ve talebin arttığını gösteriyor. 2025 yılının ilk 10 ayında Avrupa pazarında lider konuma ulaşan marka, elektrikli araç pazarındaki payını %18 seviyelerine çıkararak geleceğin nerede olduğunu ortaya koyuyor.
Detaylı bilgiler için istanbulhaber.web.tr adresini ziyaret edebilirsiniz.
