Haber merkezi
Yaratılış tarihi: 10 Şubat 2025 07:39
Çin’deki elektrikli otomobil şirketleri, teslimatlarda bir düşüş beyanından sonraki yılın başında büyük otomobil üreticileri, yılan yılını çeşitli teşviklerle karşıladı. Tatillerden sonraki ilk resmi iş günü olan Tesla, en ucuz otomobil 3 için 8 bin Yuan sigorta planının sübvansiyonunu ve beş yıl boyunca % 0 faiz planı duyurdu. Çin Xpendg girişimi, Çarşamba günü dört model için ücretsiz finansman anlaşmasında ödemeyi tamamen ortadan kaldırdı ve sosyal medya hashtag’indeki tek otomotiv üreticisi olduğunu söyledi.
Çin’de elektrikli otomobil pazarı sıcak olmaya başladı. Fiyat araları, faiz -ücretsiz krediler, ödeme satışları azalmaz.
Kontrpuan araştırması müdür yardımcısı Liz Lee, Çin’in tüketim göstergelerinin yumuşaklığının, otomobil üreticilerinin birikmiş otomotiv menkul kıymetleri satamayacağı endişelerini arttırdığını söyledi. Lee “Çin Yeni Yılı Tatilleri için Elektrikli Otomobil Üreticileri Agresif Promosyonlara Başladı. Ne kadar süreceğini görüyor muyuz?” dedi.
Tesla ilk kampanyayı duyurdu
Yeni Yıl tatilinden sonra, ilk resmi iş günü, Çarşamba günü, Model 3 için 8 bin sigorta sübvansiyonu için en ucuz otomobilin en ucuz otomobili ve beş yıllık bir finansman planı duyurdu. Bu, bu ay yaklaşık 11 bin depozito ödeyen ve % 0 finansman planına katılan müşteriler için temel sürümün toplam fiyatını azaltır. İlgi alanları, düşük ödeme ödeyen müşteriler tarafından toplanacaktır.
Tesla, Ocak ayının Mart ayının teslimatına başlayacak olan Çin’deki yeni Model Y için beş yıl boyunca aynı planı ilan etti. Amerikalı otomobil üreticisi, Çin’deki satışların geçen yıl rekor seviyeye ulaştığını, ancak yarışmanın baskısını uyardı.
Çinli başlangıç Xpeng, Çarşamba günü dört model için beş yıllık faiz finansman anlaşması sundu, erken ödemeyi tamamen ortadan kaldırdı ve bir sosyal medya hashtag’in, %0 ilgisiyle sıfır ile sıfır ilerleme sunan tek otomotiv üreticisi olduğunu vurguladı. Aralık ayında yapılan bir satış anlaşması sırasında Xpendg, araçlardan biri olan G6 SUVS için azalan ödemeden vazgeçti.
Nio, Ocak ayında, 1 Şubat’taki beş yıllık planın düşmesinden sonra bir önceki ay 31 bin 138 adet 13 bin 863’teki toplam otomobil satışları yüzde 0 planı açıkladı.
Bu yeni tanıtım, Ocak ayında başlatılan şirketin üç yıllık kredi planının ötesine geçiyor. Orada rakip
Kasım ayında üç yıllık faiz oranı planını açıkladı.
Danışmanlık şirketi Alixpartners’ın ortağı ve genel müdürü Stephen Dyer, Büyük Çin’in ortak lideri Alixpartners, en son teşviklerin “önemli olduğunu ve” fiyatları azaltmadan fiyatları azaltmanın yolları “olduğunu söyledi. ve şirketin sanayicisi.
Kuzey Amerika tüketicilerinden farklı olarak Dyer, Çin’deki tüketicilerin arabalara ihtiyaç duymadığını ve daha fazla indirim beklemeyi tercih ettiğini söyledi.
Mevsimsel baskının etkisi altında, birçok büyük Çinli elektrikli otomobil şirketi, Aralık ayına kıyasla iç teslimatta güçlü bir azalma kaydetmiştir. Oyuncu Byd tarafından en büyük oyuncu bile, ayrıca 509 Binler Bin 440 parça araba satışı 296 bin 446 azaldı. Analistler genellikle son yıllarda hızlı büyümeden sonra sektörün daha yavaş büyüyeceğini tahmin ediyorlar.
Dyer “Şimdi biraz titriyor. Bu yıl daha fazla titreme görmek için ciltler baskı altında olmaya devam ediyor” dedi.
Rekabet zararlı
Satışlardaki yavaşlama, yerel aktörlerin fiyatları azalttığı ve geleneksel yabancı markaların ülkedeki yeni enerji araçlarına doğru hızlı bir şekilde değişmesine uyum sağlamakta zorluk çektiği dünyanın en büyük otomotiv pazarındaki rekabeti sertleştiriyor. Yalnızca güç ve melezlere sahip motorlu araçları içeren bu kategori şu anda Çin’de satılan yeni otomobillerin yarısından fazlasıdır.
Kontrpuan tahminlerine göre, Çin otomotiv pazarındaki Çin payı bu yıl yaklaşık % 50’den yüzde 2035’e yükselecek.
Lee, daha fazla uluslararası markanın yakında Çinli otomobil alıcıları için teşviklerine başlamasını bekliyor. Bununla birlikte, genel olarak, bu teşviklerin sadece bir veya iki ay sürmesini ve sonunda hayatta kalanların yerel markalar olacağını öngörüyor.